Door traditioneel staal te vervangen door een aluminiumlegering om auto's te maken, kan het gewicht van de hele auto met ongeveer 30% worden verminderd. Omdat de spuitgietmatrijs een hogedruk (30 ~ 150 MPa) 400 ~ 1,6000C gesmolten metalen spuitgietvorm is. Tijdens het vormproces wordt de mal periodiek verwarmd en afgekoeld, en wordt geërodeerd en gecorrodeerd door heet metaal dat met hoge snelheid wordt gespoten. De vormmaterialen vereisen een hogere thermische vermoeidheidsweerstand, thermische geleidbaarheid, goede slijtvastheid, corrosieweerstand en mechanische eigenschappen bij hoge temperatuur. Om aan de steeds hogere prestatie-eisen te voldoen, is het nog steeds moeilijk om alleen te voldoen aan de toepassing van matrijsmaterialen. Verschillende oppervlaktebehandelingstechnologieën moeten worden toegepast op de oppervlaktebehandeling van spuitgietmatrijzen om te voldoen aan de vereisten van hoge efficiëntie, hoge precisie en een lange levensduur van spuitgietmatrijzen.
Verander de chemische samenstelling van het oppervlak om te versterken:
(1) Carbureren.
Carbureren is een chemisch oppervlaktebehandelingsproces waarbij staal in een carburerend medium wordt geplaatst en dit gedurende een bepaalde periode wordt verwarmd tot een enkelfasige austenietzone, zodat koolstofatomen het staaloppervlak kunnen binnendringen. Carburisatie wordt uitgevoerd boven At3 (850 ° C tot 950 ° C). Het doel is om de koolstofconcentratie van het oppervlak van de mal na warmtebehandeling te verhogen, zodat de hardheid, slijtvastheid en contactvermoeidheidssterkte van de oppervlaktelaag aanzienlijk worden verbeterd in vergelijking met de kern, terwijl de kern een bepaalde sterkte en hoge taaiheid. Er zijn vaste carbonering en vloeibare carbonering.
(2) Nitreren.
Nitreren is een chemische warmtebehandeling waarmee actieve stikstofatomen bij een bepaalde temperatuur in het werkstukoppervlak kunnen doordringen. Het doel is om de oppervlaktehardheid, slijtvastheid, vermoeiingsgrens, thermische hardheid en vastloopweerstand van het werkstuk te verbeteren. Over het algemeen moet de spuitgietmatrijs na afschrikken en ontlaten (45-47HRC) worden genitreerd en moet de diepte van de genitreerde laag 0,15-0,2 mm zijn. Er zijn gasnitreren, ionennitreren. H13 staal wordt gebruikt als de holle matrijs van geëxtrudeerd aluminium profiel, olie geblust bij 1,80 ° C 560%: tweemaal gehard x2h, hardheid 48HRC. Na ionnitreren bij 520 ℃ x4h, werd het uit de mal geëxtrudeerde profiel verhoogd van 1.000 kg naar 4.500 kg en werd de levensduur met 3 keer verhoogd.
Optimaliseer matrijsontwerp en spuitgietproces
Verminder scherpe hoeken en hoeken op de mal, gebruik materialen redelijk en standaardiseer verwerkings- en warmtebehandelingsprocessen. De nitreerbehandeling van de mal moet de oppervlaktehardheid van de mal HV,> 600, regelen en de diepte van de nitridelaag bereikt 0,12 ~ 0,2 mm. Verwarm de mal correct voor, optimaliseer de mal om de interne koeling te verbeteren, zorg ervoor dat de mal een uniform warmtebalanseffect verkrijgt, zorg ervoor dat de mal een stabiele en lage temperatuur behoudt, spuit de coating redelijk, de coating is belangrijk voor het vertragen van thermische vermoeidheidsscheuren, en verbeter de vormlevensduur en profiteer van .
