Het repareren van standaard onderdelen voor auto-mallen is uiterst nauwgezet werk. Elk beschadigd standaardonderdeel van een automatrijs heeft zorgvuldig onderhoud en onderhoud nodig, zodat we onze verwachte resultaten kunnen bereiken en de levensduur van de mal kunnen verlengen.
Stempels en ponsen: De meeste ponsen en ponsen die worden gebruikt op standaardonderdelen van automatrijzen zijn standaardonderdelen. De ponsen van auto-mallen zijn gevoelig voor breuk, buigen en afbrokkelen tijdens gebruik. Ponshulzen zijn over het algemeen kapot. De schade van ponsen en ponshulzen wordt over het algemeen vervangen door onderdelen met dezelfde specificaties. De parameters van de ponsen omvatten voornamelijk de grootte van het werkende deel, de grootte van het installatiedeel en de lengte.
Bevestigingsdelen: Controleer of de bevestigingsdelen los of beschadigd zijn. De gekozen aanpak is om onderdelen met dezelfde specificatie te vinden voor vervanging. Afdek- en losdelen: afdekdelen zoals afdekplaat, Uli-lijm, etc., losonderdelen zoals afdekplaat, pneumatische bovenlader, etc. Controleer tijdens onderhoud de montage relatie en schade van elk onderdeel, en herstel het beschadigde onderdeel. Pneumatisch vijzelen wordt gecontroleerd op lekkage en er worden maatregelen genomen voor specifieke situaties, zoals het vervangen van beschadigde luchtleidingen.
Veer en andere elastische onderdelen: tijdens het gebruik is de veer een van de gemakkelijkst beschadigde onderdelen van auto-mallen en breekt en vervormt deze meestal. De gekozen aanpak is om het te vervangen, maar het moet aandacht besteden aan de specificaties en modellen van de veer tijdens de vervanging Het specificatiemodel wordt bepaald door de drie items van kleur, buitendiameter en lengte, en kan alleen worden vervangen als alle drie de items zijn hetzelfde.3
